کیفیت جلو پنجره

کیفیت جلو پنجره

کیفیت بی رغیب در محصولات جلو پنجره . استفاده از بهترین مواد اولیه پلاستیکی و بکارگیری مرغوب ترین رنگ.

اصالت جلو پنجره

کنترل کیفی جلو پنجره

ما در کنترل کیفی جلو پنجره تنضمین می کنیم که مشتری فقط جنس با کیفیت دریافت خواهد کرد. محصولات ما هرگز شما را دچار دردسرهای مرجوعی نمی کند.

جلو پنجره

جلو پنجره شبکه ای است که در جلوی خوروهای سواری و خودروهای سنگین که باعث عبور هوا از بیرون به سمت موتور خودرو می شود. در عقب جلو پنجره معمولا رادیاتور خودرو قرار گرفته است که هوای ورودی از جلو پنجره به آن می وزد و باعث خنک شدن آب رادیاتور و در نتیجه موتور خودرو می گردد.

جلو پنجره قطعه ای ضروری برا خودرو به حساب نمی آید و همیت آن بیشتر برای زیبایی ظاهر خودرو است. اگر فضای جلویی خودرو خالی بود تا جریان هوا به طور مستقیم به رادیاتور خودرو بوزد فرایند خنک کننده ی موتور به صورت عادی به کار خود ادامه می داد ولی در جلوی خودرو ها از جلو پنجره استفاده می کنند تا زیبایی ظاهر خودرو حفظ شود و از طرفی در کنار حفظ زیبایی ظاهر خودرو فرایند انقال جریان هوا به رادیاتور نیز جریان یابد.

هوایی که از جلو پنجره وارد فضای موتور می شود صرفا برای خنک کردن رادیاتور نیست. این جریان هوای تازه و خنک برای تنفس خودرو و تامین اکسیژن لازم جهت احتراق سوخت نیز استفاده می شود. به صورتی که اگر جلوی خودرو بسته بود و از شبکه های جلو پنجره هوا وارد خودرو نمی شد ، جریان احتراق در موتور خودور با اختلال روبرو می شد.

شبکه های جلو پنجره مانع برخود اجسام خارجی مانند سنگ به لوله های رادیاتور می شود. جلو پنجره ها علاوه بر حفظ زیبایی نمای بیرونی و جلوی موتور به نوعی حفاظت از رادیاتور را نیز به عهده دارد.

جلو پنجره هر خودرو متناسب با میزان نیاز خودرو به هوای ورودی تنظیم می شود. به این معنا که لوله های متراکم رادیاتور هر خودرو به نسبتی خاص احتیاج به وزش باد بیرونی دارند و اگر این جریان هوا توسط جلو پنجره تنظیم نشود مشکلاتی را به وجود می آورد. به طور مثال در فصل های سرد سال دمای موتور بیش از اندازه استاندارد پایین می آید و سیستم احتراق به درستی کار نمی کند.

جلو پنجره به سیستم آیرو دینامیکی خودرو نیز کمک می کند. طراحی جلو پنجره هر خودرو دقیقا متناسب با طراحی دیگر قطعات جلوی خودرو انجام می شود و تناسب بین آن ها باعث می شود جریان هوای جلوی خودرو و شکافتن هوا به درستی انجام شود به طوری که اگر جلو پنجره را از خودرو جدا کنیم سیستم آیرو دینامیکی آن بهم میریزد.

جلو پنجره خودرو در سیستم امنیتی خودرو نیز موثر است. در بسیاری از خودروهای طراحی شده در جهان جلو پنجره مانع دست یابی به قفل کاپوت خودرو می شود و این امر باعث حفظ قطعات داخل کاپوت خودرو از گزند سرقت و دزدی می گردد.

برخی از جلو پنجره ها با استفاده از فیلتر و یا تور های فلزی و در برخی موارد صافی های هوا از ورود ذرات خارجی مانند گرد و غبار ، گِل و حشرات به داخل شبکه های رادیاتور جلوگیری می کند. این امر باعث می شود جریان هوا در بین لوله های رادیاتور مسدود نشود و فرایند خنک سازی موتور همیشه در حالت استاندارد باقی بماند.

جلو پنجره می تواند در حالتی که خودرو پارک است و بارش باران و برف اتفاق می افتد از سرازیر شدن آب به پشت سپر جلوگیری کند و در نتیجه استحکام قطعات نگهدارنده سپر خودرو را حفظ نماید.

  • جلو پنجره با مواد پلاستیکی مرغوب

    استفاده از مواد اولیه درجه یک و با کیفیت. مواد پلاستیکی تشکل دهنده جلو پنجره باید از مقاومت و کیفیت خوبی برخوردار باشد. در غیر این صورت در مراحل بسته بندی و حمل و نقل آسیب می بینند و از طرفی در مراحل نصب بر روی خودرو و استفاده از آن امکان ترک خوردگی و شکستگی وجود دارد. ما با استفاده از مواد اولیه با کیفیت سلامت محصول را برای شما و مشتریانتان تضمین می کنیم.

  • استفاده از آستر

    استفاده از آستر برای رنگ کاری جلو پنجره باعث می شود مقاومت رنگ بر روی بدنه افزایش چشمگیری داشته باشد. به شکلی که استفاده نکردن از آستر قبل از رنگ کاری باعث می شود رنگ روی جلو پنجره به واسطه عوامل زیادی آسیب ببیند. عواملی مانند ضربه ، سرما و گرما ، شستشو و بسیاری از موارد دیگر. اما استفاده از آستر در رنگ کاری جلو پنجره باعث می شود این آسیب ها به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کنند.

  • رنگ کوره ای

    اگر بعد از رنگ کاری قطعات رنگ آنها پخته شود تاثیر زیادی بر روی سلامت رنگ خواهد گذاشت به شکلی که مقاومت آن در مقابل آسیب های احتمالی بسیار بالا می رود و خیلی سخت می توان رنگ را از بدنه جدا کرد. ما تمام قطعات را پس از رنگ کاری در کوره های مشعلی و اینفرارد قرار می دهیم تا کیفیت و مقاومت رنگ آن افزایش پیدا کند.